Remskive blok princip

Nogle gymnasiebøger i fysik mener, at brug af remskiver til at transportere eller løfte varer kun kan spare indsats, men ikke strøm. Ovenstående konklusion af lærebøger om fysik i gymnasiet har stor indflydelse på ingeniører, der beskæftiger sig med mekanisk transmissionsdesign. På grund af transportanordninger som biler, tog og skibe vil der ofte forekomme forskellige bevægelser som start, acceleration, deceleration og stop under brugen af ​​forskellige mekaniske anordninger, og en stor mængde energi vil blive forbrugt under forskellige bevægelser som f.eks. som start, acceleration, deceleration og stop. Dette kræver fuldstændig teoretisk viden. Ovenstående forklarer, hvordan man designer eller bruger transmissionssystemet for transportanordninger såsom biler, tog og skibe for at holde det i den bedste energibesparende tilstand. Ovenstående konklusioner i fysiklærebøgerne i gymnasiet får imidlertid maskiningeniører til at engagere sig i mekanisk transmissionsdesign og guide folk til at bruge transport. Når det kommer til køretøjer og mekaniske enheder, ignoreres ofte forholdet mellem antallet af remskivesegmenter eller reduktionsgearets transmissionsforhold og energibesparelse under forskellige forhold, hvilket resulterer i højt energiforbrug under drift af mange eksisterende transportkøretøjer og mekaniske transmissionsanordninger . Mængden af ​​varer er lille.